随(suí)着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住(zh上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？ù)销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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