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宝马和特斯拉哪个档次高 尘埃落定!CDS委员会裁定瑞信AT1债券减记不构成信贷事件

  财联社5月18日讯(xùn)(编(biān)辑 史正(zhèng)丞(chéng))距(jù)离(lí)瑞士政府撮合瑞银与瑞信合并近两个(gè)月(yuè)后,与这次事(shì)件有关的一个重要问题终于尘埃落定:瑞信(xìn)AT1债券的减记无法触(chù)发CDS(信(xìn)贷违(wéi)约(yuē)掉期(qī))的赔付。

  负责欧洲、中(zhōng)东和非洲地区的(de)信贷(dài)衍生品(pǐn)决定委员会(EMEA CDDC)周三在官(guān)网发(fā)布公告称(chēng),由11家(jiā)买方机构、卖方银行和做市商组成的委员会一致投票通(tōng)过了上述决议。值得(dé)一提(tí)的是,瑞信本来也是EMEA DC的一员(yuán),但没(méi)有(yǒu)出现(xiàn)在投票的清单上。

  具体来说,提出这个(gè)问(wèn)题的市场(chǎng)参(cān)与(yǔ)者认为,AT1债(zhài)券应(yīng)该与CDS合(hé)约所(suǒ)依据的参考债券(次级债)具有同等地(dì)位,并(bìng)以一份(fèn)2020年到期(qī)的瑞信英镑次级债作为(wèi)标准参(cān)考债务。

  对此(cǐ),委员会首(shǒu)先一(yī)致裁定,并没有发(fā)生“政府(fǔ)干预的信贷事(shì)件”。此外,根据AT1债券文件中(zhōng)的(de)排(pái)名条款和担保条(tiáo)件,次级债的持有人是相较于AT1债券的(de)优先(xiān)债(zhài)权人。同时在2014年的文(wén)件中,也为AT1债(zhài)券定义(yì)了“排除义务”。周三的文件(jiàn)中(zhōng),决策委员会没有对(duì)AT1债券(quàn)是否构成借款资金(jīn)做出任何(hé)决定。

  在3月中旬的紧急交易中,瑞士监管机构FINMA将近170亿美元的(de)瑞信(xìn)AT1债(zhài)券全额减记,此举也(yě)引发了大(dà)量此类债券(quàn)持有人的诉(sù)讼。一些投机者也在市(shì)场上炒作瑞信(xìn)CDS,押注(zhù)CDDC裁定(dìng)此举构成CDS赔付。

  作为金融市场较为(wèi)常见(jiàn)的金融衍生(shēng)品,信贷(dài)违约掉期的作(zuò)用是在(zài)信贷事件(违(wéi)约、重(zhòng)组、破产等)后,CDS的买方可以向(xiàng)卖方索赔,索赔(péi)的(de)金额通常等于参考资(zī宝马和特斯拉哪个档次高)产的面值减去违约(yuē)后的市场价值(zhí)。各个区域的信贷衍(yǎn)生品决定委员会(huì),负责决定(dìng)在(zài)这个地区是否发生了(le)信(xìn)贷衍生(shēng)品合约中定义的信(xìn)贷事件。

  根据宝马和特斯拉哪个档次高存(cún)管信托和(hé)清(qīng)算(suàn)公司(DTCC)的(de)数据,截至(zhì)今年3月(yuè),与瑞信(xìn)集团债务(wù)相(xiāng)关(guān)的CDS名义总量(liàng)超(chāo)过190亿美元,不过DTCC的数据并未区分优先(xiān)级债(zhài)务和次级债CDS。

  恰好也在本周,瑞银(yín)公布(bù)了接手瑞信的最新评估。在本(běn)周(zhōu)二提交给美国(guó)SEC的(de)监管文件中,瑞银表示(shì)紧急接(jiē)手瑞信预(yù)计将造成170亿美元的损失,其中有40亿美元(yuán)为潜在的诉讼(sòng)和罚款支出(chū)。不过这部分的损失将会由一笔“负(fù)347.77亿(yì)美元(yuán)”的商誉覆(fù)盖,意味(wèi)着收购资产的价(jià)格(30亿瑞郎)远(yuǎn)远低于(yú)资产的实际价(jià)值。

  这份文件(jiàn)同样显示,从去年10月开始(shǐ),瑞银的战略委员(yuán)会就(jiù)已经开始评估瑞(ruì)信的状(zhuàng)况,并在今年2月得出(chū)“不宜收购”的(de)决定,但最后仍在瑞士政府的要求下出手。

  瑞银也(yě)在上周宣布,瑞信CEO乌尔里(lǐ)奇·科纳将在合(hé)并交易(yì)完成后加入瑞银集团的董事(shì)会,同时(shí)在“可预见(jiàn)的未(wèi)来”,瑞信的(de)品牌(pái)仍将独立运营。

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