日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务(wù)，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。<改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁/p>

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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