美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数(shù)据并努力进行富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的(富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗de)唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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