金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆美国总统奥巴马几岁，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零美国总统奥巴马几岁售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)美国总统奥巴马几岁中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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