暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输(shū)部划定的(de)海上引航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移(yí)泊(pō)的，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动(dòng)船(chuán)孙悟空真实存在过吗舶在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构(gòu)的(de)安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十(shí)八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十条(tiáo)，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第(dì)三(sān)款：“引航方案(àn)应当由一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评(píng)估(gū)、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离(lí)装置不符(fú)合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航孙悟空真实存在过吗员应当(dāng)在返回(huí)港(gǎng)口后(hòu)24小时(shí)内向(xiàng)海事管理(lǐ)机(jī)构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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