东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机(jī)票的(de)价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张(z当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日hāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日