“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的口头禅。的确(què)，四(sì)月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴(liú)莲的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下(xià)学生党如何自W，如何自我安抚，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即(jí)有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端的(de)情况说起学生党如何自W，如何自我安抚(qǐ)。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中心主任(rèn)、高(gāo)级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量(liàng)增加，物流交通成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南自(zì)产榴(liú)莲的供(gōng)给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等(děng)地也加(jiā)入了供给大(dà)军(jūn)，可(kě)以说(shuō)中国市(shì)场上的榴莲供给量(liàng学生党如何自W，如何自我安抚)越发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球出(chū)口新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自(zì)从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到(dào)中国昆明(míng)只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素(sù)而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲(lián)价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内(nèi)部(bù)也有(yǒu)分(fēn)化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的价(jià)格仍在(zài)高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲(lián)价格或呈现(xiàn)继续下(xià)跌的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人(rén)力成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波(bō)动(dòng)；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价(jià)格是否(fǒu)止跌回升也(yě)有待观察。”

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 学生党如何自W，如何自我安抚