机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么薪可能在(zài)100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和(hé)平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空(kōng)公(gōng)司后成为后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们(men)的(de)级(jí)别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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