柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温(wēn)度没(méi)有(yǒu)到达能(néng)让其溶(róng)解的温度，再加热即可的。关(guān)于柴油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化以及柴油结腊(là)加热后为什(shén)么(me)结腊不化(huà)，柴油结(jié)腊怎(zěn)样(yàng)处理，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊怎样(yàng)办(bàn)等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)收拾以下的日子常识(shí)：

柴油能够(gòu)直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是不能(néng)够直接点着的。

　　柴油不能(néng)直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打火机点(diǎn)直接(jiē)点(diǎn)不(bù)会着(zhe),因(yī吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌n)为柴油的沸点(diǎn)高,需(xū)求加压才(cái)干点着(zhe)。

　　因为柴(chái)油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的(de)燃点(diǎn)低,在内燃机中,柴(chái)油可采用紧缩发(fā)生的热量即可到(dào)达燃点,而(ér)汽(qì)油机(jī)在(zài)一般紧缩比下难到达其燃点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花(huā)塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化

　　柴(chái)油结(jié)腊加热后结腊(là)不化是因为加(jiā)热(rè)温度没有到达能让其(qí)溶解的温(wēn)度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低(dī)，结(jié)蜡的可(kě)能(néng)性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油(yóu)产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由原油(yóu)蒸(zhēng)馏(liú)、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦化等进程出产的柴油(yóu)馏分分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制取(qǔ)，分为轻(qīng)柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大型车辆(liàng)、铁路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油用(yòng)于车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么(me)会结(jié)腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一定(dìng)量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这(zhè)些(xiē)蜡会(huì)逐步分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的(de)时分(fēn)，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互连(lián)接，构成三角网状(zhuàng)结构，把低熔点的油(yóu)品吸附并包(bāo)裹其间，让油品失掉(diào)活(huó)动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的(de)时分，就(jiù)可使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目(mù)前国内(nèi)运用的轻柴(chái)油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油(yó吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌u)体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂量不(bù)确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规(guī)范柴油(yóu)。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝(níng)剂能(néng)有用下降柴油冷滤点(diǎn)和凝点(diǎn)，进步柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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