美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资运送到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那(nà)么(me)我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要(yào)原因，在于(yú)其运(yùn)输(shū)量大(dà)和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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