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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察(chá)，不(bù)能(néng)做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一(yī)年(nián)，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同的公(gōng)司和航(háng)线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能(néng)达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和(hé)企业管理岗位。

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