机长工资(zī)一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗(zhǎng)的(de)工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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