国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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