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敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思 110.46万辆!特斯拉宣布大规模召回,马斯克最近水逆不断,被松下放鸽子!4680电池量产时间遭推迟一年

  金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车!其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

  据国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示,日(rì)前,特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车(北(běi)京)有限公司、特(tè)斯(sī)拉(上海(hǎi))有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú),向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ),召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车,共计1104622辆。

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  对(duì)于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的(de)原因,特(tè)斯拉给出的解释是(shì),本(běn)次召回范围内的(de)车辆,没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略;同时,对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率,可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险,存在安全隐患。

  对于如何解(jiě)决缺陷,特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级(OTA)技术,为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng),以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

  功(gōng)能包括:(1)在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上,提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度;(2)调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài);(3)在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

  除了大规模召回之外,特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

  美东时间周(zhōu)三,特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应商日本松(sōng)下表示,将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说,无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

  松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间(jiān),而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称,量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年,主要是为了提高电池性能。

  松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(2023年4月至2024年3月)开始为特斯拉量产4680电池。为此,松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán),预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh,约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%,足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

  所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池,是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电池,直径46毫米(mǐ),高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn),特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组,4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来,随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进,将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%,生产(chǎn)成本下降54%。

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  业内(nèi)人士看来,当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈,包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在(zài)降本(běn)方面,4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后,市场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

  尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈,但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池,且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

  最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章,涨价动作频频。

  4月21日,特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào敬请届时光临是什么意思,万望届时光临是什么意思)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元,进入5月(yuè)后,特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价,其中美(měi)国官网显示,Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán),此前为4.99美元(yuán);Model Y高性能版价格升至5.42万美元,此前为5.39美(měi)元;特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元,此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

  5月初,特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán),特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元,Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán);特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán),长续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元,高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

  5月5日,特斯拉(lā)又一次“逆势提价”,特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元,这两大车(chē)型也(yě)是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型,预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

  5月11日,特斯拉美国官网的(de)数据显示,特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价显示,特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元,而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

  其中(zhōng),特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元,Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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