5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前(qián)约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的(de)时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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