国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化p>

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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