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35c到底有多大,35c是多少 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态势的微(wēi)妙时点,头部(bù)锂电(diàn)厂(chǎng)商如(rú)何看待?行业(yè)去(qù)库存进展又(yòu)如(rú)何(hé)?

  披露(lù)年报(bào)和一季(jì)报后,市(shì)值近500亿元(yuán)的锂电巨头国轩高科(kē)4月(yuè)28日(rì)举(jǔ)办媒(méi)体开放日(rì)上作出一系列判断。在交流中,公司管理层对中国基金报记者(zhě)表示,近(jìn)期“跌(diē)跌不休(xiū)”的碳酸(suān)锂(lǐ)价格,或将在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡(dàng)。

  同时,该公司一季报(bào)显示,库存“水位”已(yǐ)经(jīng)显著降低,压力已并(bìng)不明(míng)显。这也在一定(dìng)程度上反映了电池厂商(shāng)们近期去库存(cún)动作的(de)“一(yī)致性(xìng)”。

  而且(qiě)需要注意的是,在国轩高科方面看来,储能(néng)行业(yè)今年上升空间预(yù)计(jì)将(jiāng)高于动力电池(chí)。换(huàn)言之(zhī),从增速方面(miàn)看,储能有望(wàng)接棒动力电池,带动电池厂商出货持续增(zēng)长。

  锂价料维(wéi)持在15-20万之(zhī)间

  作为锂电池核心(xīn)原材料(liào),碳酸锂价(jià)格大起大落(luò)在(zài)市场上引(yǐn)起巨(jù)大争议。“就为了买100吨碳酸(suān)锂,我们(men)曾经开车16个小时经过1600公里路(lù)程,” 国轩高(gāo)科(kē)高级副总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这也在一定程度上反(fǎn)映(yìng)了(le)锂价迅速(sù)上涨给(gěi)下(xià)游带(dài)来的阵痛。

  不过,今(jīn)年以(yǐ)来锂价又(yòu)迅速击穿20万元关(guān)口,在(zài)近期(qī)才(cái)有明显企(qǐ)稳(wěn)趋势。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池级碳酸锂价格(gé)已经连跌52天。而且在此(cǐ)前30天内,价格共(gòng)计跌去19.25万元/吨(dūn)。

  而据上海钢联数(shù)据(jù)最新显示,在4月27日-28日两天内(nèi),电池级碳酸(suān)锂价格(gé)已经连续两日上涨,两日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨,从(cóng)18万元(yuán)/吨涨(zhǎng)至18.9万元(yuán)/吨,反弹趋(qū)势明显。

  锂价在什么(me)区间较为(wèi)合理,国(guó)轩高科方面也给出自己研判。王启岁在会上表示,碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间(jiān)可能形(xíng)成(chéng)振荡(dàng)期。“我们通(tōng)过一季(jì)度观察来看,新(xīn)能源行(xíng)业处(chù)于稳(wěn)定增长(zhǎng)阶段,储能行业在一季度是(shì)处(chù)于投标(biāo)、招标的阶段,第三(sān)季度将迎来(lái)大规模(mó)交付,而储能大(dà)规模交(jiāo)付会带来产能复苏,碳酸锂价格预计会维持在(zài)这个区间之内。”

  实际上,碳酸锂(lǐ)价格下降,对于电池厂商的毛利率提升已经有了立竿见影(yǐng)效果。

  从(cóng)毛利率(lǜ)方面(miàn)来看(kàn),国轩(xuān)高(gāo)科(kē)在一(yī)季度达到了18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超出1.15个(gè)百分点。实际上,同样(yàng)的情(qíng)况也(yě)发(fā)生在宁德(dé)时代与亿纬锂(lǐ)能身上,其中宁德时代一季度毛利率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提(tí)升1.02个(gè)百分点(diǎn)。而亿纬(wěi)锂能(néng)则不如前两者明显,但也(yě)提升了(le)0.4%个百分点。

  王(wáng)启岁也认为(wèi),在碳(tàn)酸锂回归理性价格之后,新能源汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)会(huì)趋于(yú)较为合理增长。“去年是600万辆,经过一(yī)季度之后,我(wǒ)们依然判断(duàn)今年新能源汽车应该(gāi)在(zài)900-950万辆区间,”他(tā)预计。

  据悉,国(guó)轩(xuān)高科(kē)也正在加速产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电(diàn)池(chí)项目、宜(yí)春基地10GWh动力(lì)电池项目(mù)、庐江基地年产(chǎn)20万(wàn)吨(dūn)高端正极材(cái)料项目、桐城(chéng)基地年产40GWh动力(lì)电池项目(mù)一期、柳(liǔ)州基(jī)地年产10GWh电池项目等多个项目(mù)相继投产。据规划,国轩高科(kē)2025年(nián)产能将突破(pò)300GWh。

  降库(kù)存效果明(míng)显

  国轩高科的一季(jì)报显示,其(qí)截至报告期末其存货余额(é)为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而(ér)其一季度末,存(cún)货占总资产比例为8.38%。在去年底,这一比(bǐ)例为10.44%。

  实际上,从行业整体状况看,国轩(xuān)高(gāo)科存货水平保持了较低位置。国轩高科(kē)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁蔡毅也表示,由于公(gōng)司(sī)在(zài)江西宜春碳酸锂(lǐ)原材料有自产能(néng)力,因此其外购(gòu)仅补充自(zì)产(chǎn)不足,“外购只(zhǐ)是(shì)缺多少(shǎo),补多少,”他表(biǎo)示。

  国轩高科存货水(shuǐ)位下降(jiàng),也反映了行业整(zhěng)体状况,不(bù)少电池厂商(shāng)存(cún)货余额均在下降。其中(zhōng)宁德时代一季度报告(gào)显示,其库存金额已(yǐ)从年初(chū)的(de)766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环(huán)比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬锂能一(yī)季报也显(xiǎn)示(shì),其存货(huò)金额从(cóng)去年底(dǐ)的85.88亿元(yuán),降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了(le)解,已(yǐ)经有库存较低(dī)的电池厂商提到,库存已恢复(fù)至健康水平,后续将根据规划,逐步进(jìn)行补货。

  东吴证券近(jìn)期(qī)在(zài)一(yī)份研(yán)报中(zhōng)指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库存,生产材料均维持极低(dī)库存,电池本(běn)身库存不足1个月;另外在中(zhōng)游材料方面,正极和电解液库(kù)存周期大幅下降至7天(tiān)左右(yòu),负极因(yīn)石墨化需要(yào)一个月时间(jiān),库存周期较长,而隔膜约为一(yī)个月正常库存。

  该机(jī)构认为,目(mù)前(qián)库存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基本保持7天的最低安全库(kù)存。若下游(yóu)需求恢复,将(jiāng)带(dài)来强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意(yì)的是,在(zài)去库存(cún)的过程中,国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全球(qiú)化步伐,收购博世集团的德国(guó)哥廷(tíng)根工(gōng)厂,于2022年6月(yuè)开始(shǐ)改造(zào)并已顺(shùn)利投产,开始欧洲本地化运营。其(qí)年报(bào)显(xiǎn)示,2022年(nián)该公司(sī)海外(wài)销售收入达到235c到底有多大,35c是多少9.8亿元,同(tóng)比增长(zhǎng)464.76%。

  储能(néng)相关产品供不应求

  此前市场普遍预计(jì),储(chǔ)能(néng)有望(wàng)接棒(bàng)动力电池(chí),带动(dòng)电池厂商出货增(zēng)长。近日,宁德时代也(yě)作出判(pàn)断认(rèn)为,储能方面今年(nián)预计增速(sù)将会(huì)比动力电(diàn)池更高。

  王(wáng)启岁在交(jiāo)流中也认同这一观点。他(tā)预(yù)计,储能(néng)行业今年(nián)上升空间预计会高于动力电池(chí),其中国外家储市(shì)场需(xū)求预(yù)计会在下半年放量(liàng),而国内大储市场方面,今(jīn)年一季度处(chù)于招标阶段,自二季度(dù)开始将进入交付阶段,目前相关产品(pǐn)供不应求。

  从国轩(xuān)高科(kē)披露的年报(bào)数据显示,其(qí)储能业务在2022年实现了35.08亿元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池业务116.4%的增速。按照这一数据计(jì)算,储能业务已经(jīng)占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启岁直言,储能行业的空(kōng)间比动力电(diàn)池(chí)上升空间更大,“这是一个需(xū)求(qiú)量大于供应量的领域,不(bù)存(cún)在需求疲软或者是产能(néng)过剩。”

  他指出,首先(xiān)在(zài)家储环节,因为涉及到(dào)用电需(xū)求,每年到了第(dì)二季度开始后(hòu)才爆发。而在大储(35c到底有多大,35c是多少chǔ)环节,国内(nèi)下(xià)游招标、立项都在(zài)一季度(dù),真正出货(huò)是在二季(jì)度(dù)以(yǐ)后(hòu),目(mù)前订单状况看来是供不(bù)应求。此外,海(hǎi)外(wài)的客户也正逐渐接受中国的标准化集(jí)装箱产品。

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