柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂几近是什么意思，几近什么意思拼音，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及(jí)柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过(guò)大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大(dà)小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规(guī)范均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安(ān)全(quán)系数不够(gòu)。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力(lì)模式(shì)；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳几近是什么意思，几近什么意思拼音(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同(tóng)常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处(chù)容(róng)易(yì)出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性几近是什么意思，几近什么意思拼音质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完(wán)善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)可(kě)以(yǐ)做(zuò)到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计(jì)算，但在(zài)40年前却(què)比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的(de)短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结(jié)构(gòu)达(dá)到承载力极限的(de)标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 几近是什么意思，几近什么意思拼音