美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大(dà)的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射(shè)工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系(xì)统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出(chū)了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(y姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛ǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后(hòu)姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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