5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接(jiē)手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所(suǒ)需的(de)政府审批(pī)事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产(chǎn)生了(le)兴趣(qù)，该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不超(chāo)过(guò)2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等(děng)头部企(qǐ)业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便于吸引外(wài)部(bù)投资进入(rù)，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流(liú)状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备(bèi)维护(hù)等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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