6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月度销量(liàng)新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另禧与喜的区别是什么，喜字logo设计一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其(qí)产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下(xià)探，且(qiě)两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发票日期(q禧与喜的区别是什么，喜字logo设计ī)为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了(le)不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng禧与喜的区别是什么，喜字logo设计)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成(chéng)绩距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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