国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗(měi)公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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