日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽(1米等于多少mm 1米等于多少厘米qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年1米等于多少mm 1米等于多少厘米4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营(yín1米等于多少mm 1米等于多少厘米g)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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