日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月三万日元等于多少人民币多少15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息三万日元等于多少人民币多少(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车(chē)和燃油(yóu)商用车(chē)的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(n三万日元等于多少人民币多少ián)，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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