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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同(tóng)的(de)规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和(hé)理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结(jié)构的(de)使用无大的危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存(cún)在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处(chù)理不(bù)当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机(jī)器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计(jì)外荷载作用下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等(děng)，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进行(xíng)模(mó)拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算(suàn)手段(duàn)的(de)不断(duàn)完善，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结(jié)构突(tū)变（或(huò)断面突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局(jú)部处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出(chū)现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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