金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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