金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划(huà)的(de)硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(d硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写àn)国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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