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女生为什么不能光膀子,为什么女人不能光膀子

女生为什么不能光膀子,为什么女人不能光膀子 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财险(xiǎn)100%股权,正(zhèng)式获(huò)批!

  5月9日,银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的(de)批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息!

  易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一,在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu),银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序,比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最终获(huò)得100%股权。

  不过,此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100%股权后(hòu),后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

  来看(kàn)详(xiáng)情——

  比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

  易安(ān)财险(xiǎn)100%股权

  首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容:

  银保监会(huì)表(biǎo)示,同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份,持股比例为100%。

  与此(cǐ)同时,深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求,易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更手续(xù)。

  公开信(xìn)息(xī)显示,易安财险成立于2016年6月,注册资(zī)本10亿(yì)元,是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油(yóu)等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn),彼(bǐ)时(shí)银之杰曾(céng)公告称(chēng),议(yì)案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环,将(jiāng)充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

  股权结构方(fāng)面(miàn),银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)15%股权(quán),其余70%由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

  银保(bǎo)监会批复(fù),同意!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息!

  在成(chéng)立之初,易(yì)安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长(zhǎng),易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化(huà),亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末,易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元,负债合计4.62亿元(yuán),股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银(yín)保监会发(fā)布公女生为什么不能光膀子,为什么女人不能光膀子(gōng)告称,依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接(jiē)管,易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称,原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

  银保监会批复,同意(yì)!比亚(yà)迪又有(yǒu)大消(xiāo)息!

  同期,易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人(rén)对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中,共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最(zuì)终(zhōng),仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

  今年1月(yuè)底,天(tiān)眼(yǎn)查信息显示,易(yì)安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元,其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复,意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100%股权。

  根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办(bàn)法》,单一股东持股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过,经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司(sī)风险处(chù)置的公(gōng)司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100%股权,系业内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险牌(pái)照,将(jiāng)为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

  新能源车企纷纷入局

  比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕,此(cǐ)前已有相关筹备。例如,2022年(nián)3月,比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立,注册资本5000万元。

  值(zhí)得一提(tí)的是(shì),作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司,易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时,市场(chǎng)上即有声音称,比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质,围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业(yè)务。不过,该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实,目前言之(zhī)尚早。

  此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时,巴菲特(tè)曾点评称,汽(qì)车公司开展保险业务女生为什么不能光膀子,为什么女人不能光膀子(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100%股权后(hòu),后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

  此前有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng),对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营,比亚(yà)迪方面还在规划,还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫,担任这些职务需(xū)要思维较为活(huó)跃的(de)人。

  车企参与车险业(yè)务,在业内已是常规操作。目(mù)前,包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司(sī)及(jí)保险中介(jiè)机构。另(lìng)外,特斯(sī)拉(lā)也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司,宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马(中国)保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

  据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示(shì),2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán),同比增长8.7%。其中,车险保费收(shōu)入达8210亿元,同(tóng)比(bǐ)增长5.6%,占(zhàn)比达55.2%。其中(zhōng),新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

  根据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示,截至2022年底,全(quán)国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆,占汽车(chē)总量的4.10%,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底,新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng),预(yù)计占汽车保有总量的(de)7%。

  在此背景下,谋求(qiú)切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款(试行)》落(luò)地(dì)后,新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力重点。

  安信证(zhèng)券(quàn)研报指(zhǐ)出,相较于传统燃油(yóu)车,新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng),具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额,进而(ér)导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21%,尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

  据安信(xìn)证券测算,我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的36%(2021年(nián):5%),成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部(bù)分。

  保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务,在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē),进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言,车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价(jià)值的(de)起点,将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手,并开拓更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服(fú)务(wù)体系。

  

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