周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战可能已令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么