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八哥鸟寿命是多少年柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分上(shàng)所有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使用。
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　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时(shí)不计算或(huò)部(bù)分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构结构(gòu)受(shòu)力特(tè)点(diǎn)，随意(yì)翻(fān)身(shēn)、起吊、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖(wā)孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)截断(duàn)处容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪(八哥鸟寿命是多少年jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等(děng)产(chǎn)生的二次(cì)应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结(jié)构(gòu)突(tū)变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸(cùn)偏小。