日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车(chē)。<家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好/p>

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的(de)思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的(de)电动车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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