金融界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年(nián)4月乘(ché人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么ng)用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么an>售。由于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的(de)延期(qī)销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长。

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