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柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面截取的(de)构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的(d柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢e)缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢>
　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用下，由于(yú)结(jié)构物的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同(tóng)常规计算(suàn)有出入(rù)或计(jì)算(suàn)不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力(lì)需要(yào)截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处(chù)或(huò)构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。