关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上广为流微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔传(chuán)。此前据微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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