随着2022年财报季(j预期收益率计算公式 预期收益率是什么ì)的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上预期收益率计算公式 预期收益率是什么市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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