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杨震四知的文言文翻译及注释及翻译,杨震四知文言文原文及翻译 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén),对方表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是(shì)去年十一期间的(de)事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹(mǒ)黑(hēi)

  图源:小鹏(péng)汽车官(guān)方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示过(guò),新能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽(qì)车才是(shì)汽车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来(lái)新车型研(yán)发周期将缩短20%,基(jī)于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的(de)综(zōng)合(hé)研发效率提升30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度(dù)财报(bào)电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在保持性能的同时(shí),成本(běn)大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动(dòng)驾驶超50%的(de)成本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降(jiàng)。同时,小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成为标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后(hòu)的五(wǔ)年持续进(jìn)行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入,每年的研发(fā)投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏(péng)汽车(杨震四知的文言文翻译及注释及翻译,杨震四知文言文原文及翻译chē)董事长何小鹏(péng)在接受媒体采访时(shí)表示:小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过(guò),财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保持对(duì)车辆(liàng)前(qián)方环境的(de)观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁波(bō)一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng),在(zài)高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居(jū)中辅(fǔ)助(zhù))功(gōng)能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚,发(fā)生交通(tōng)事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表示:事故(gù)发生时,时速符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng):经核(hé)实,8月10日下午(wǔ),宁波一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前(qián)交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处(chù)理(lǐ),门店第一(yī)时间已前(qián)往(wǎng)现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全力配合(hé)相(xiāng)关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进(jìn)后(hòu)续结果(guǒ),并协助(zhù)客(kè)户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海(hǎi)一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”,继(jì)而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员表示:车(chē)主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力(lì)抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事杨震四知的文言文翻译及注释及翻译,杨震四知文言文原文及翻译作出置评(píng)。

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