金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长8mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语5.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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