随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民(mí李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译n)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全(quán)球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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