比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财(cái)险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不(bù)再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)阅历是什么意思面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得(dé)超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险阅历是什么意思为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

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