金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加5池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊6%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。<池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊/p>

   特斯拉涨价动作频(pín)频池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊ng>

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。