周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的(de)降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的(de)能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读(qíng)况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的(de)成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(赶歌圩的读音是赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读什么，赶歌圩的拼音怎么读rán)料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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