金融(róng)界5月(yuè)5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼 S及全新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其姐姐的孩子怎么称呼我姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼，姐姐的女儿怎么称呼中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛(máo)利率仍(réng)然(rán)是特(tè)斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从(cóng)短期来(lái)看，相(xiāng)较于(yú)利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公(gōng)司目前(qián)将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工(gōng)厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战(zhàn)叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车(chē)市场的定价有一定(dìng)程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价(jià)或(huò)在一定程度上刺(cì)激持币观望的潜在(zài)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示(shì)的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解(jiě)可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了(le)打破(pò)消费者降价(jià)预(yù)期；第三是对未(wèi)来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方(fāng)性品(pǐn)牌和(hé)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特(tè)斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。

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