中共中央政治局上(shàng)月末召开会议，提(tí)出加快推(tuī)进充(chōng)电(diàn)桩等设施建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新(xīn)能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超(chāo)前建(jiàn)设充电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月(yuè)均新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上(shàng)，国内充(chōng)电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电模(mó)块试(shì)生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通合(hé)科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股(gǔ)价走势(shì)周线图(tú)

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出，受益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速(sù)及大(dà)功率(lǜ)趋(qū)势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流(liú)桩在(zài)充电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进(jìn)一步提(tí)升(s自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗hēng)，进而提升充电模(mó)块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目前充电模块(kuài)单W价(jià)格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的(de)提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直(zhí)流充电桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日(rì)的研(yán)报中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件(jiàn)构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计(jì)到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测(cè)，2025年(nián)中国充电模块市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业(yè)链的上(shàng)游(yóu)，以充(chōng)电模块为核心(xīn)的(de)零部件(jiàn)生产制造(zào)，代(dài)表企业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从充电模块及设(shè)备产业链来看，上游(yóu)是生产设备零部件，充电模块应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电桩及其(qí)他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充电设备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终(zhōng)端客户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèn自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗g)券(quàn)曾朵红在4月27日研报(bào)中表自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗(biǎo)示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求(qiú)，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定技术积(jī)累的充电模(mó)块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电力(lì)电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率、智能(néng)化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步(bù)进入充(chōng)电模块生(shēng)产环节，逐步实现充(chōng)电模块的自(zì)产自研（如(rú)特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充(chōng)电模块市占率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞源、特(tè)来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股(gǔ)上市公(gōng)司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米特(tè)等，具体如(rú)下：

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