周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位(wèi)官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使(sh圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么ǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对(duì)盈(yíng)利能力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//Sp圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么aceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么