随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩13狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别3.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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