据国家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model 初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数(shù)据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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