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春风(fēng)是(shì韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股)杂牌车吗

　　不是的(de)，春(chūn)风不是杂牌车(chē)的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风是中(zhōng)国的摩托(tuō)车品(pǐn)牌(pái),春风(fēng)摩托车隶属于春风控股集团有限(xiàn)公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江虹桥动力(lì)制(zhì)造有限公(gōng)司,是一家以摩托(tuō)车水冷(lěng)发(fā)动机、摩(mó)托车整(zhěng)车开发研制(zhì)为主的科(kē)技实业(yè)型民营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音(yīn)都很(hěn)大。

　　摩托车(chē)由(yóu)汽油机驱动(dòng)，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵(líng)活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于(yú)巡逻、客(kè)货运输等，也用作体(tǐ)育运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越(yuè)野摩(mó)托车、巡航车(chē)、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一(yī)台框架的机器(qì)中，世界上第(dì)一台摩(mó)托车(chē)诞生(shēng)了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运动(dòng)则(zé)是一种(zhǒng)军(jūn)事体育项(xiàng)目，是以摩(mó)托车为(wèi)器具的一种(zhǒng)竞技运动(dòng)，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种车型按发动机(jī)汽(qì)缸(gāng)工作容积分若干等级。

春风clx250值得入(rù)手(shǒu)么

　　值不值得看自己的(de)需求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥(shá)新特点的。

　　三、有(yǒu)个特(tè)点是，据说变速箱结构(gòu)有一定的(de)优化，这个值得(dé)说一下(xià)。

　　（我没(méi)看到官方(fāng)消息(xī)）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开，这(zhè)点我们韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股晚上(shàng)跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的，这(zhè)个是(shì)我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反(fǎn)光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿(yuàn)能行(xíng)。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一(yī)个山东(dōng)壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计(jì)，这个(gè)没什么新特点的(de)，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体(tǐ)说(shuō)，车(chē)架钢材更换了(le)重量更轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一(yī)点(diǎn)（不过(guò)这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用(yòng)的SR的通(tōng)用件(jiàn)，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每(měi)次都(dōu)按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自(zì)己(jǐ)换一下）

　　八(bā)、动力(lì)方(fāng)面依然不线性(xìng)，但是(shì)低(dī)速扭矩足(zú)够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面向国内骑行环境针对性的降低了最高(gāo)速度(dù)，提高(gāo)低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交(jiāo)通比较(jiào)好(hǎo)的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条(tiáo)，因(yīn)为试(shì)驾车没有挂牌，我只能(néng)简单试(shì)一下，等我车到了，给(gěi)观众姥(lǎo)爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座(zuò)采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大(dà)半年(nián)了，质量不错(cuò)，下(xià)面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依(yī)然不线性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的(de)降(jiàng)低了最高(gāo)速(sù)度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉(jué)得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地(dì)人都有数，其他交通比较好的城市可能(néng)就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不(bù)伦不类，可能是为了骑行坐地，坐(zuò)姿非常舒(shū)服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具体没仔(zǎi)细看(kàn)。

　　不会太(tài)好也(yě)不会太差，凑(còu)活(huó)用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留(liú)香系(xì)列特色的小排车，车身大小参考NK250，适(shì)合我这种打工人每(měi)天(tiān)上下班通勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风格。

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