金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗