衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗-太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司

衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的(de)构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布(bù衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗)内(nèi)力衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行(xíng)代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的(de)办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际受(shòu)力不(bù)符(fú)；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材(cái)料；不了(le)解(jiě)预制(zhì)结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结(jié)构施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规(guī)计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准确的(de)图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规(guī)一(yī)般不(bù)计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计上(shàng)，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在(zài)受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须(xū)指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。